河北快3手机端:公交系統「刷臉」應該慎行

最新资讯 2019年11月12日 18:37

公交系統「刷臉」應該慎行

公交系統「刷臉」應該慎行

【天猫双11狂欢夜】

一是承運人可能以未經約定的標準、程序苛求乘客⊿♂,從而將安保義務轉嫁、分攤給乘客﹡,不僅新增履約成本▽△,還會帶來一定的風險♂☆┊。例如□ππ,購票后乘車是行使合同權利﹡△☆,乘客是否有權拒絕履行承運人單方前置的刷臉程序π⊿?如果拒絕☆,承運人能否單方中止甚至解除運輸合同∴?由此導致的損失是乘客自擔還是由承運人賠償↑?

由是而論◇⊿▽,公交系統刷臉很大程度上是因為信任缺失而導致的風險防範擴大化π⌒,是對乘客行為的不合理定位π♂〇,是一種自我責任的推諉和轉嫁⊿。

正是基於這種隱憂♀∴,歐盟2018年5月開始推行《一般數據保護條例》(General Data Protection Regulation)〇△〇,對於個人生物識別數據等信息♂♂△,「除非獲得用戶明確同意♂♂,或者具有其他正當理由∟π,否則禁止收集、處理上述個人數據♂∟。」與此同步☆⊿,為防止廣告企業利用Cookies追蹤用戶瀏覽歷史記錄進行廣告匹配⌒⊙,蘋果公司在Safari瀏覽器也新增了「智能防追蹤」(Intelligent Tracking Prevention)功能?☆,最大程度保護用戶隱私♂♂∟。

第三層悖論⊿☆﹡,保障權利☆,但最終侵害權利⊿。公交系統進行人臉識別表面上是為了提高公共服務水平♀∟?,最大化保護消費者權利實現♀◇∴,但人臉識別是否真能達成安全和效率兩大目標♂□,尚存疑問△□。即便能夠達成﹡,也可能對乘客權利造成極端傷害△。

第一層悖論〇,追求效率↑▽,但結果是人為降低效率﹡﹡。眾所周知?▽,高鐵、飛機等公共交通早已推行實名制購票△∴♂。在購票環節∴∟,身份證所記載的頭像、數據等基礎信息已經相當完備?▽⊿,無論是否獲取紙質憑據∴⊙∵,都需要先行身份驗證▽,才能獲取車票或二維碼◇,通過安檢后才能過關進站∵。

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質言之♂△,公共交通領域的刷臉不僅無助於提高效率□?∴,還會將公共管理的風險控制責任分攤給每一個乘客▽∵∴,人為降低效率⊿。

3D人臉識別系統可以數量級提升精準度∴∵〇,但即便精準度能夠達到100%π,潛在的安全更大π。最值得考量的民法問題是:公共交通部門與乘客之間屬於民事合同關係♂⊙,保障乘客的安全本來就是承運人的法定和約定義務↑,要求乘車刷臉勢必引發兩個後果:

更大的隱患還在於π◇,即便乘客明示同意或默示認可刷臉┊,一時的乘車安全可能換來終生的不安全◇。一旦人臉信息泄露∟☆◇,算法公司或其他主體可以通過匹配手段⊿,掌握乘客的一切個人信息∵∴♀,比如車輛、住所、婚姻狀況、社會交往、子女就讀學校∵,甚至性取向、基因信息、政治立場☆〇☆。如此↑↑,每一位乘客必然成為透明體∴,一次乘車刷臉⊿,面臨的可能是難以預測、難以估量的安全隱患▽⊙。

第二層悖論□♂﹡,人臉識別技術本身就不安全▽,存在風險;如果達到絕對安全高度◇┊,對乘客的未來安全風險也會趨於最大化☆。

二是未經國家有關機關法定授權、亦未經乘客書面授權或同意單方採集、存儲乘客生物數據並生成人臉數據庫┊,必然構成對乘客個人信息權、肖像權等權利的侵害⌒♀♂,甚至帶來不可控風險↑┊□。

公交系統刷臉很大程度上是因為信任缺失而導致的風險防範擴大化♂π△,是對乘客行為的不合理定位▽,是一種自我責任的推諉和轉嫁☆。

誠如前述☆┊,無論是人臉數據商業性買賣↑,還是無償性網絡共享⊿♀,甚或出現管理疏忽☆,人臉數據的外泄、流失必然導致別有用心者侵入乘客隱私空間◇,通過匹配手段掌握乘客的生物信息、社會信息π,甚至對消費習慣、行為偏好、出行路線都可以進行全方位追蹤、定位⊿π,使乘客從「上帝」降格為被監控的大多數♂↑□,最終將民事平等關係轉換為「控制-被控制」的社會關係﹡,乘客獲得了一時的安全和便利□┊,喪失的卻是自由與隱私⊿▽。

(作者系廣州大學法學院教授)

城市公共交通刷臉已步入法律的十字路口□〇。是縱深前行〇,還是岔道拐彎∟π,都必須通過嚴密的法律論證♂⌒。人臉識別用於公共交通♂,其基本訴求無外乎兩方面:效率和安全△∵。二者並列而行◇□〇,推進新技術不斷融入公眾生活空間⊙☆。但就法律邏輯層面而論〇┊,不容迴避亦不可否認的問題是⊿☆,公共交通刷臉會引致三個層面的效益悖反?⊿⊙。

換言之┊,購票、換票、驗票各個環節對乘客的個人信息已經進行了充分的識別⌒▽,電子化、無紙化、信息化都極大地提高了出行效率♂┊▽,增加刷臉環節↑∵▽,無疑是程序重置、資源浪費、耗散時間〇。

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市內交通中的公交、地鐵不需要出示身份證明⌒⊙,亦不需要身份驗證π﹡,此點可以有效提高通勤效率⊙?△。即便有危及公共安全的因素存在〇△♂,亦並不必然影響出行效率∴。因為公共區域都有監控設備、安保人員↑,對所有可控領域人員都能進行全覆蓋抓拍、掃描、認證⊿π,高度危險人員一旦出現☆△☆,必然引發安保系統的報警裝置並與警方連線﹡,可以有效控制和迅速隔離♂﹡☆,不會影響普通乘客的正常出行﹡□。

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業界人士都不否認∵,人臉識別系統精準度目前不可能達到100%↑,首位命中率遠遠低於指紋或虹膜等生物識別技術↑∟□。對相似度極高的雙胞胎、對整形易容的乘客、對短期臉型發生變化的乘客都可能出現識別誤差∵,從而引發身份認證困難∴♂,陷入「我不是我◇,那麼我又是誰〇?」的荒誕語境⌒⌒π。不僅導致出行受阻?⊿,還可能被留置盤查□,危及人身自由和出行安全π◇⊙。

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